VATSIM-lennonjohtajana voi toimia näillä edellytyksillä:

1. Aktiivinen VATSIM-tunnus (ID)
2. VATSIM rating vähintään "Ground Controller" (S1)
3. Paikallisen VACC:n jäsen
4. Paikallisen VACC:n ATC-koulutusohjelma käyty läpi hyväksytysti
5. Paikallisen VACC:n antama lupa toimia kyseisessä lennonjohtopositiossa

Ennen VATSIM-lennonjohtajaksi ryhtymistä suosittelemme keräämään kokemusta ja tutustumaan järjestelmään lentäjän näkökulmasta - siis lentämään lentoja VATSIM-verkossa.

Jos olet kiinnostunut lennonjohtamisesta VATSIM-verkossa, toimi näin:

1. Tutustu VACC Finlandin (tutorials) ja VATSIM Europe Training Departmentin ohjeisiin
2. Tee VATSIM Europe Training Departmentin Eurotest Teoriakoe -> Login
3. Kokeen läpäistyäsi ota yhteyttä VACC Finlandin kouluttajiin
4. Tutustu VACC Finlandin ATC-koulutusohjelmaan

Huomioi, että kouluttajat tekevät työtään omalla vapaa-ajallaan ja koulutettavia voi olla useita jonossa - näinollen sähköpostivastausta voi joutua odottelemaan muutaman päivän.

Oikeassa elämässä lennonjohtajat jaetaan eri osa-alueisiin; tornilennonjohtaja, tutkalennonjohtaja, aluelennonjohtaja jne. VATSIM ATC-arvojärjestelmä on seuraava: Ground Controller (S1), Tower Controller (S2), TMA Controller (S3) ja Enroute Controller(C1). Seuraavassa yhdistetään suomalaisten lennonjohtajien toimintavaltuudet eri positioihin VATSIMin arvojärjestelmässä (GRP v.2):

S1: AFIS, DEL, GND - Lennontiedottaja, selvityksen antaja ja rullauslennonjohtaja S2: TWR - Lähilennonjohtaja S3: APP, DEP, ARR - Lähestymislennonjohtaja C1: CTR - Aluelennonjohtaja Isompi taso sallii työskentelyn alemmissa positioissa. VATSIM Global Ratings Policy GRP v.2 (pdf-tiedosto)

Ground Controller(S1): AFIS/DEL/GND - Lentotiedotuspalvelu ja Lähilennonjohtopalvelu (osa1)
Esim: Varkaus AFIS, Kuusamo AFIS, Helsingin selvitysvälittäjä, Helsingin rullaus

Tämän kevyen ykkösvaiheen koulutuksen tarkoitus on päästää uudet lennonjohtajakokelaat nopeasti harjoittelemaan ohjelmien käyttöä ja vuorovaikutusta lentäjien kanssa.

Vaatimukset:

• Vähintään "Student" -tason (S1) "Eurotest"-koe suoritettu hyväksytysti
• Lennonjohto-ohjeisuksen tseopiskelu
• Lennonjohto-ohjelmiston itseopiskelu
• Teoriakoe AFIS-aiheista (sähköpostitse)
• Käytännön ("olan yli") koulutusta eri positioissa
• Ohjelmistojen asentaminen ja yhdistäminen verkkoon
• Tilannetietoa ja hahmottamista
• Palveluhalukkuutta
• METAR tietojen osaaminen
• ATIS viestin muodostaminen
• Ymmärtää ATC-palveluiden tarkoituksen
• RTF-osaaminen
• yhteistoiminta viereisten lennonjohtoalueiden kanssa
• Yhteydenpidon tärkeysjärjestys
• Vaaratilanteiden hallinta
• Lennonjohtotietojen hallinta (liuskat, tutkalabel-tiedot ja lentosuunnitelmat)
• Osaa antaa oikeita lennonjohtoselvityksiä
  
  

Tower Controller (S2): TWR - Lähilennonjohto (osa 2)
Esim.: Turku TWR, (Helsinki TWR*), Rovaniemi TWR

* Helsinki-Vantaalla toimimiseen tarvitaan erilliskoulutus, joka pitää sisällään EFHK:n metelmien opiskelun ja käytännön koulutusta tornilennonjohtajantyöpisteessä.

Vaatimukset:

• Vähintään "Student" - tason (S1) "Eurotest"-koe suoritettu hyväksytysti
• Kaikkien VACC Finlandin tutorialien itseopiskelu
• Lennonjohto-ohjelmiston osaamistaso hyvä
• Stage 2 (TWR/GND/DEL) - materiaalipaketin itseopiskelu (toimitetaan sähköpostitse)
• Teoriakoe materiaalipaketin sisällöstä
• Käytännön ("olan yli") koulutusta tornilennonjohtopositiossa
• Tilannetietoa ja hahmottamista
• Palveluhalukkuutta
• Aktiivisen kiitotien valinta
• Lentoonlähtö ja laskuselvitykset
• Kiitotieporrastukset
• Ylösvedot
• Laskukierrosliikenne
• RTF-osaaminen
• yhteistoiminta viereisten lennonjohtoalueiden kanssa
• Yhteydenpidon tärkeysjärjestys
• Vaaratilanteiden hallinta
• Lennonjohtotietojen hallinta (liuskat, tutkalabel-tiedot ja lentosuunnitelmat)
• Osaa antaa oikeita lennonjohtoselvityksiä
  
  

TMA Controller (S3): APP/DEP/ARR - Lähestymislennonjohto
Esim: (Helsinki APP*), Pirkkala APP, Kuopio APP

* Helsinki-Vantaalla toimimiseen tarvitaan erilliskoulutus, joka pitää sisällään EFHK:n metelmien opiskelun ja käytännön koulutusta tutkatyöpisteessä.

Vaatimukset:

• Kaikki Student 1 ja 2 - kohdan vaatimukset
• Tason (S3) "Eurotest"-koe suoritettu hyväksytysti
• Vähintään 25 tuntia kokemusta Stage 2 -kelpuutetuissa positioissa
• Student 3 -materiaalipaketin itseopiskelu (toimitetaan sähköpostitse)
• Teoriakoe materiaalipaketin sisällöstä
• Käytännön ("olan yli") koulutusta tutkalennonjohtopositiossa
• Tilannetietoa ja hahmottamista
• Palveluhalukkuutta
• Vektorointi
• Porrastaminen tutkalla
• Nopeuserot
• Odotuskuviot
• Rinnakkaiset lähestymiset
• RTF-osaaminen
• yhteistoiminta viereisten lennonjohtoalueiden kanssa
• Yhteydenpidon tärkeysjärjestys
• Vaaratilanteiden hallinta
• Lennonjohtotietojen hallinta (liuskat, tutkalabel-tiedot ja lentosuunnitelmat)
• Osaa antaa oikeita lennonjohtoselvityksiä
  
  
  

Enroute Controller (C1): CTR - Aluelennonjohto
Esim.: Tampere ACC, Rovaniemi ACC

Vaatimukset:

• Kaikkien edellisten Stagejen vaatimukset
• Vähintään "Controller" - tason (C1) "Eurotest"-koe suoritettu hyväksytysti
• "Controller" - tason käytännön koe (CPT) suoritettu hyväksytysti
• Vähintään 25 tuntia kokemusta Stage 3 -kelpuutetuissa positioissa
• EFHK-koulutus suoritettu
• Käytännön ("olan yli") koulutusta aluelennonjohtopositiossa
  
• Tilannetietoa ja hahmottamista
• Palveluhalukkuutta
• Liikenteen suunnittelu
• Reittiodotukset
• Yhteistoiminta viereisten lennonjohtoalueiden kanssa
• Yhteydenpidon tärkeysjärjestys
• Vaaratilanteiden hallinta
• Lennonjohtotietojen hallinta (liuskat, tutkalabel-tiedot ja lentosuunnitelmat)
• Osaa antaa oikeita lennonjohtoselvityksiä
  
  

Seuraavassa yleisiä säädöksiä lennonjohtalle, joka haluaa satunnaisesti vierailla eri maissa lennonjohtajana säilyttäen kuitenkin alkuperäisen kotimaansa pysyväisjäsenyyden.

- "Vieraileva lennonjohtaja” on maakohtainen kelpuutus kunkin maan VACC:n henkilökunnalta henkilölle, joka haluaa satunnaisesti lennonjohtaa ulkomailla.

- Henkilön tulee olla kokenut lennonjohtaja kotimaassaan (S3/C1) eikä henkilö saa kuulua koti-VACC:n kantahenkilökuntaan.

- Vierailevan lennonjohtajan tulee kerätä yli puolet keskimääräisestä ATC-tiimastaan kotimaassa ja alle puolet ulkomailla.

- Lennonjohtajan kotimaa-VACC on vastuussa henkilön peruskoulutuksesta ja arvosta. Kotimaa-VACC voi luovuttaa osan koulutusvastuusta myös ulkomaa-VACC:lle.

- Ulkomaa-VACC voi antaa vierailevalle lennonjohtajalle maakohtaista koulutusta, mutta ei voi vaikuttaa vierailijan arvoon (rating).

- Ulkomaille lennonjohtamaan kiinnostuneen tulee ottaa itse yhteyttä haluamansa maan kantahenkilökuntaan ja osoittaa halua vierailevaksi lennonjohtajaksi (visiting controller).